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  • tomtal4 8 h 53 min on 11 January 2011 Permalien | Répondre
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    SI et CIT du 11/01/2011 (course en cours) équipe Sesto 

    Aujourd’hui nous avons finalisé les plans pour les scanner ensuite. Une fois scannées nous les avons ouvert sur Catia.

     
  • pierreprovot 13 h 36 min on 10 January 2011 Permalien | Répondre
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    CIT-SI du 10/01/2011 (course en cours) 

    Je tiens à remercier les deux étudiants de l’ESSTIN qui sont venu pour former les élèves de la seconde 2gt3 au modeleur catia en vue de leur permettre de dessiner le volume de leur voiture de course.

    Les élèves ont bien participé  et ont été efficaces, je les félicitent.

     
  • Théodore Toussaint (2GT1) 7 h 39 min on 9 January 2011 Permalien | Répondre
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    SI du 04/01/11 

    Déjà, bonne année à tous et désolé du retard!

    C’était notre première séance avec les élèves de L’Esstin, et aussi notre première approche de Catia V5.

    On a modélisé une tour d’échec et commencé un autre objet technique…. J’ai personnellement adoré cette séance, j’espère continuer mardi prochain!

    D’ailleurs le cours de SI a été déplacé le mardi après-midi! Mais on perd 1/2h….

    Bye!! Théodore des Spartiates.

     
  • duboisnicolas54 7 h 48 min on 19 November 2010 Permalien | Répondre
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    SI du 19/11/10 (Commande) 

    Partie “Commande”

    Aujourd’hui nous avons bien avancés nous avons en effet à l’intérieur du groupe fait deux mini-groupes qui ont travaillés séparément afin d’avoir un meilleur travail et un travail plus rapide ! moi et Nicolas Klein avons travaillé sur le schéma électrique ainsi que sur le schéma de fonctionnement et Kévin Boutserin ainsi que Schlick Grégory ont travaillés sur la chaîne d’information, et le reste du dossier.

     
  • moorgane54 6 h 34 min on 19 November 2010 Permalien | Répondre
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    SI du 19/11/10 (motorisation) 

    Coucou,

    Pour le groupe A, bonne séance ! Nous avons avancés dans notre travail alors tous va bien :) :P

    Stiven, Aurélien & Bastien ont travaillés sur les photos.

    Lucas.H, Vincent & Morgane ont travaillés sur les organes qui peuvent changer la vitesse.

     
  • pierreprovot 16 h 42 min on 18 November 2010 Permalien | Répondre
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    SI du jeudi 18-11-10 (Skate motorisé-Prof-2gt1) 

    Les élèves de 2TG1 en option SI se sont intéressés à 4 sous-ensembles du skate motorisé.

    Leur premier objectif était de s’approprier le sous ensemble et de se répartir les tâches entre-eux…

     
  • 2gt1 13 h 30 min on 18 November 2010 Permalien | Répondre
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    SI du 18/11/10 (alimentation) 

    Partie ALIMENTATION du skate motorisé

    Bloc d’alimentation avant démontage :

     
  • Théodore Toussaint (2GT1) 7 h 45 min on 18 November 2010 Permalien | Répondre
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    Partie GESTION du skate motorisé

    Salut!

    Aujourd’hui nous avons étudié le micro ordinateur du skate motorisé.

    Julien, Anthony, Benji et moi avons démonté la “coque” de protection des composants  en la divisant en deux parties :

    • Partie 1, en plastique, avec un bouton et un emplacement pour une LED, un autocollant, et des emplacements pour des vis
    • Partie 2 en aluminium, les composants et le circuit imprimé y sont collés.

    Les deux parties étaient collés et vissées, c’était plutôt dur de les séparer, et il n’y a pas assez de petit tournevis cruciforme pour toute la classe….

    Nous n’avons pas encore trop étudié les composants, nous avons juste vu un interrupteur et la LED pour mettre en route le Skate, des radiateurs (si je ne me trompe pas) et des câbles électriques pour le relier aux différentes partie du skate, surement au récepteur, au moteur et à l’alimentation.

    Julien l’a bien remonté, et les photos arriverons bientôt….

    Sinon pour Course en cours nous avons réfléchis au logo et au nom, pourquoi pas un Minotaure, l’intelligence d’un humain couplée à la force et à la vitesse d’un taureau?

    A la prochaine!!

    Toute l’équipe C “Minotaurus” ;)

     
    • pierreprovot 5 h 31 min on 19 novembre 2010 Permalien | Répondre

      Voici un compte rendu bien agréable à consulter, félicitation.
      Vous avez choisi de vous intéresser à la partie gestion du skate motorisée, c’est une partie assez complexe par sa composition et par sa relation avec les autres éléments.

  • juliengiraudeau 6 h 37 min on 18 November 2010 Permalien | Répondre
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    j’ai enfin un compte youpiiiiiiiiiiii

     
  • parnoud 6 h 03 min on 18 November 2010 Permalien | Répondre
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    SI du 18/11/10 (motorisation) 

    Démontage de la motorisation

    La motorisation demonté dans son ensemble

    Nous avons démonté l’ensemble de la motorisation, voici l’ensemble des pièces qui la compose.

    Voici la photo du  carter sans les éléments qui l’accompagne.

    Voici la courroie dans le carter.

    Voici la roue dans le carter branché à la courroie

    Et voici le tout remonté et refermé.

     
    • pierreprovot 5 h 36 min on 19 novembre 2010 Permalien | Répondre

      Bien les photos…. Il serait peut-être souhaitable de les éclaircir dans le but de les imprimer ou de les projeter…

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